中乙的收入==-中乙球员收入

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中乙的收入的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中乙的收入的解答，让我们一起看看吧。

中乙足球运动员工资为什么这么低？

说白了就等于踢野球还有人给你发工资，你还想怎么样！好的球员自然会发光，去高级别的联赛就能拿到高工资，你在中乙不就是拿补贴吗？还嫌少！嫌少就自己努力去高级别联赛！不行赶紧转业，说明足球不是你的出路！本来就是一个过滤网好吗？应该换位思考，踢中乙，能给发工资的老板带来什么?

中乙包头鹿城草上飞全体球员网络“讨薪”，你怎么看这事？

欠薪，意味着不合法。工资是劳动者的生活来源，甚至是劳动者的唯一生活来源，是他们自身及其家人赖以生存的条件。包头鹿城草上飞全体球员集体讨薪，让人痛心！

快过年了，这些辛辛苦苦的球员们却连工资也拿不到，何谈光宗耀祖，连基本的养家糊口都做不到。

据《新京报》报道称，包头鹿城草上飞全体球员在网上发布了一份《包头鹿城草上飞足球俱乐部拖欠球员薪金》的声明，声明中称，中乙球队包头队从去年10月份开始拖欠工资、奖金，球员多次讨要却被俱乐部以各种理由敷衍。包头队中的王旨、王凯、董梓伊、李文威、周淼五人就欠薪一事，向中国足协仲裁委员会递交了仲裁申请。据足协仲裁系统显示，王旨、王凯、董梓伊三人与俱乐部的纠纷案件将于1月11日开庭审理。对工资水平不高的中乙球员来说，平时背负的生活压力本就不小。球队中不少身上有伤病的球员，康复费用都是自己垫付的，有的球员年初的医药费还没报销。

今年中乙联赛，包头队最终积分垫底，不幸从中乙降级。目前球队的情况，令不少球员也对俱乐部前景表示忧心。其实这并非包头队第一次欠薪，前两年也曾有过这样情况。

看到这里，我们不由得气愤。既然已不是首次，也没交待欠薪原由，那么就属于故意拖欠行为。这种恶意拖欠劳动者工资的行为是对劳动者合法权益的侵犯，直接侵害了劳动者的劳动成果，侵犯了他们的财产权，阻断了他们的基本生活来源，对劳动者及其家人的生存造成了巨大的威胁，其危害不亚于盗窃、诈骗等刑法犯罪。

中国的《劳动法》、《劳动合同法》、《劳动保障监察条例》等相关法律均明确规定了用人单位应向劳动者及时足额支付劳动报酬的义务和应当承担的法律责任。恶意欠薪行为已不是一般的民事纠纷，而是严重违反了我国行政法、经济法等关于劳动者有劳动的权利和获得报酬的权利的规定，具有行为的违法性。我国早在2015年就下发了《关于加强涉嫌拒不支付劳动报酬犯罪案件查处衔接工作的通知》。这意味着欠薪犯罪将受到更严厉的打击。

生活中处处以法律解决问题，不是法律的健全，而是社会的悲哀。在社会的谴责声中，愿欠薪者能以积极的态度面对并尽快解决问题。站在那些球员的角度考虑问题，同样，他们有亲人，有父母，他们的年龄或许还是个孩子。如果被欠薪的是你，心寒吗？你又会怎样？更愿这些球员们早日能得以解决问题，拿到本属于他们的工资，能早日与父母亲人团聚。

当一年又一年的炮竹声响起时，当举家团圆时，这份温暧是你的，也是我的，更是我们大家的。

沪媒：天海一线队球员年薪总和2.4亿元，万通赞助费仅2.5亿元/年！你怎么看？

自从天津天海0元转让协议发出以来，关于天海的问题就不绝于耳。现在除了中超准入资格悬而未决外，球员的工资问题也成了现在重头戏。

据媒体报道：天海一线队球员年薪总和2.4亿元，万通赞助费仅2.5亿元/年！

关于这个问题，天津天海除了万通集团赞助的2.5亿人民币以外，还有B计划，那就是自己自筹资金运营。

天海的B计划

据记者肖赧透露：天津天海的B计划就是以自筹资金的方式，保证2020赛季完整参赛的费用，万通控股则以赞助商的身份，为天津天海注资2.5亿元。

自筹运营资金

天津天海已经通过出售球员的方式（吴伟、糜昊伦、裴帅、郑达伦、黄锐烽、赵奕豪全部转会），筹集到1.5亿元，再加上准入中超后万通控股的赞助2.5亿元，外加中超分红7000万等一系列胸前广告，球场广告等收入。

天津天海完全可以能以最低成本踢中超，活法肯定不美，但俱乐部只要不放弃，存活应该没问题。我们也祝福天津天海吧，随着一系列的问题解决后，能完整的参加完下赛季的比赛。

天津天海的问题首先感谢沪媒的 咸吃萝卜淡操心了，万通是不是真心搞足球现在在天津球迷眼里并不是很重要了，重要的是不让小人得逞并且告诉某些人冲超是需要努力拼搏而得， 歪门邪道只能自取其辱，

另外谁敢保证天海明年不会发生新的变化?谁又能肯定天海的变化不是积极向上的，而谁又能保证天海现在发生的一切不会发生在某队身上，再说天海本身就是中超球队，在这一点上根红苗正，从足球本身天海也好就是权健也没搞过歪邪道啊？

明年的事还是等待明年在论吧，有些人还是戴好口罩少说两句吧。

天津的笑话，小人们你今生看不到的，洗洗睡吧。。

之前也发表过一个观点，那就是在万通与天海的谈判陷入僵局的情况下，天津足协或天津市体育局、万通、天海三方可以进行妥协，暂时搁置分歧，各自处理，让新天海拿到2020赛季的中超准入名额。

如今来看，新天海还需要多方共同护航，才有希望赶上新赛季的中超末班车。所以这个赛季天海若真拿到了中超入场券，出资方也不只是万通方面，天海俱乐部的原投资方，甚至是天津市体育局，也应该会在资金投入上有所表示。

所以说，如果本赛季万通履行承诺，将赞助费发放到位，天海的原投资方也能咬紧牙关给予这家俱乐部一定资金支持，天海这赛季的基本运营经费从理论上还是够的。

不过，“搁置争议，多方合作”的模式，也必然让本赛季天海俱乐部的运营存在很大的风险，俱乐部中途因资金季度短缺被托管的可能性也不小。所以，天津市足协、天津足协以及万通方面在新天海存留的问题上做出了很多的努力，体现出了很大的诚意，但让这样的一支天海参加本赛季的中超，只能是夜长梦多的结果，真是不如上兵强马壮的深足踢今年中超了！

如果中超在今年6月可以开赛的话，天海的教练组、内外援能凑齐吗？虽然新赛季的中超开赛时间一再的被延后，但新天海还需要很长的时间来模式阵容。在今年中超赛程必然超密集的情况下，即便各方为俱乐部凑齐一个赛季的基本运营资金，天海的疲软阵容吃得消吗？

总而言之，万通的2.4亿赞助费的多与少，并不是决定本赛季天海走向的唯一要素。万通赞助费的及时跟进，天海原投资方以及地方体育等部门的给力支持，以及天海俱乐部能否在赛季开始前迅速确定好主力框架和迅速融合好球队，都直接关系到这支球队新赛季的动向。万通集团的预算，并不是新天海的救命稻草！

五一以后足协公布中超准入名单，最受关注的就是天津天海。虽然找到万通，但这个金主底子相比中超那些大佬还是差了很多。注资也是刚够现有球员的年薪，赛季的运营及人员增补都没算，还有官司在身。所以这些钱远远不够支撑天海一年的支出。

先看看支出：

1，人员，如果只出不进，没有人员增补，人力成本支出2亿4千万而万通的注资2亿5千万刚够。

2，运营，主场一场比赛时场租，安保，运营等大约50万左右，整个赛季750万，每次客场交通食宿45万，共计450万，合计1200万。

3，与莫德斯特，索萨的官司还未完结，数目不详。

收入：

1，去年惊险保级后，球队出走很多主力，大约有8000万。

2，去年联赛分红6500万左右。

3，门票及其他收入

中超级别一年平均5亿元的投入，把万通及卖球员的钱和分红都花得精光，不过好在还能坚持一年，所以如果单靠万通一次输血根本行不通。

万通接手后，它的资料就被曝出来了，据报道，2019年万通集团的净利润为5.5至6.5亿元，利润的主要来源是房地产项目。万通一年的利润刚够注资球队，使球队勉强能以小本经营。所以还需要找更多的渠道开源。

到此，以上就是小编对于中乙的收入的问题就介绍到这了，希望介绍关于中乙的收入的3点解答对大家有用。